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随着新型智慧城市的建设实施，多功能综合杆也叫智慧多功能杆、多功能智能杆、多功能路灯杆、智慧灯杆、智慧路灯等，其作为新一代基础设施，其能够整合交通杆、监控杆、路灯杆、指路牌、标识牌、红绿灯等多种基础设施于一体，能够有效的节约城市道路的地面与立杆资源，具有一定的经济效益与社会效益。

一、多功能综合杆的结构设计与材质要求

1、多功能综合杆结构设计应按《钢结构设计规范》GB 50017等规范执行。

2、多功能综合杆杆体下口径不应大于320mm，宜采用高强度钢与高强度铝合金型材等新材料进行杆体制作；

3、杆体样式可采用十二棱杆、圆杆和方杆，推荐采用十二棱杆；钢结构杆体应进行热浸锌处理；

4、多功能综合杆杆体2.5米以下部分应进行防粘贴处理，防粘贴层宜采用无色透明材料；

5、多功能综合杆杆体宜采用姿态监测技术，实时监控杆体倾斜、被撞击等状态；

6、多功能综合杆挑臂宜采用Q355B及以上强度钢材，符合GB/T 1591有关规定；

7、多功能综合杆挑臂上信号灯的连接宜采用法兰螺栓对接，大型标牌采用标牌自带卡槽和挑臂连接，其余设备应通过卡槽和连接件安装。

二、多功能综合杆热镀锌及喷塑处理技术要求

1、多功能综合杆应优先采用热浸镀锌工艺进行内外防腐处理，可根据需要进行喷漆或喷塑；

2、多功能综合杆热浸镀锌应符合GB/T 13912的相关规定；

3、多功能综合杆热浸镀锌表面应平滑，无滴瘤、粗糙和锌刺，无起皮、漏锌和残留的溶剂渣；

4、多功能综合杆镀锌层与基体结合应牢固，经锤击等试验锌层不剥离，不凸起；热浸镀锌完毕后宜进行钝化处理；

5、多功能综合杆杆件热浸镀锌后宜喷塑进行外表面美化处理，喷塑应符合JG/T 495和JG/T 3045.2的相关规定；

6、多功能综合杆喷塑应采用优质户外纯聚酯塑粉，能抗紫外线，应满足GB/T 1766的规定。

三、多功能综合杆焊缝处理技术要求

1、多功能综合杆底板要求：焊接宜采用埋弧焊或气保焊，底板应采用无筋法兰，底板与杆体焊缝宜采用全熔透焊缝，焊缝质量等级不低于二级。焊接质量还应符合GB/T 12467，GB/T 50661的有关规定；

2、多功能综合杆纵向焊接：弯管的对边间隙应符合GB/T 985.1、GB/T 985.2标准要求的实际装配值，焊接方法应采用等强焊材的埋弧焊；

3、多功能综合杆主杆上部法兰：主杆焊接方法应采用埋弧焊或气保焊，焊缝质量不小于三级焊缝标准；

4、多功能综合杆横臂法兰：焊接方法应采用埋弧焊或气保焊，焊缝不小于三级焊缝标准。法兰环向焊缝采用无筋法兰；

5、多功能综合杆副杆法兰：副杆铝合金法兰焊接宜采用氩弧焊，在铝制杆体与法兰盘焊接前，应进行胀管处理；

6、多功能综合杆检修门：检修门宜采用等离子切割或满足要求的其他工艺，表面平整度不大于3mm；

7、多功能综合杆焊缝外观要求：外观要求应符合焊缝外观要求表的规定。

四、多功能综合杆预留可搭载接口设计技术要求

1、多功能综合杆主杆卡槽接口要求：卡槽安装于主杆和横臂上，适宜搭载交通信号灯、摄像机、交通标志等。

2、多功能综合杆主杆仓内接口要求：主杆仓内应设有安装接线盒和接地的连接件，分仓宜采用碳素钢或UPVC分仓走线，分仓材料的使用年限不小于20年；

3、多功能综合杆副杆顶端法兰接口要求：副杆顶端应预留法兰；

4、多功能综合杆横臂卡槽接口要求：横臂卡槽材质为碳素结构钢，宜采焊接在横臂上；材质未铝合金，宜采用空心螺栓或拉铆螺栓连接。

5、多功能综合杆照明灯具接口要求：照明接口分两种：一种是悬臂式接口，端部开有防坠落孔；一种中杆灯套筒式接口与副杆采用螺栓固定。

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