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贵州省5G智能路灯系统解决方案项目应用案例

来源:智慧杆网 时间:2022-03-30 15:48:17

项目简介

1、项目情况

         耗时一年,5G智能路灯项目正式建成并投入使用。本项目涵盖了智慧照明、智慧安防、智慧交通、智慧市政、智慧生活、无线城市等方面的应用,同时可以为手机及电动汽车提供充电服务。

 

(1)各方协调情况

         由工信局牵头,统筹协调当地住建局、交通局、公安局、照明中心等政府职能部门,城市管理局作为项目建设方跟进具体事项,落实道路开挖报建、各类杆件的合杆、电动汽车专用停车位配置等。

(2)产权归属

        根据当地的情况,试点建设不改变原有的管理关系和维护模式,现有照明、视频、监控、交通引导等公共服务的管理关系和维护模式不变,新建的智慧化模块、地下管线的资产在试点阶段归项目建设方所有。

(3)实施效果

          政府领导现场调研时对试点成果给予了充分肯定,便民利民服务备受市民关注,获得一致好评。其中电动汽车充电服务获得极大关注,自从正式投产以来,充电桩充电次数已经累计2400多次,利用率是整个城市公用桩平均利用率的10倍左右。

(4)待解决的问题

         信息查询屏反应灵敏度待提升。

 5G智能路灯杆系统架构图

2、项目运营模式探究:是否有商业化运营的模式?

           5G智能路灯建设处于试点期,项目运营还在探索阶段,尚未形成有效的商业化运营模式。而且,项目未形成规模化,投资及运维成本高。若由企业全额投资,难以收回成本,因此,对于未来5G智能路灯方案(智能灯杆)推广提出如下建议:

A、项目投资模式方面

       对于新建道路,建议统一按照智能路灯标准与道路同步规划、同步设计、同步施工。新建道路大多位于非中心城区,智能路灯基本上以公共服务功能为主,为此,投资模式建议以全额财政为主。对于部分位于商业区或未来重点开发区域的道路,若预期智能路灯项目有一定经营性业务前景的,可考虑引入社会资本,政府与企业共同投资。

         对于既有道路,智能路灯改造以中心城区为主。投资模式可考虑政府于企业共同投资,比如,智能路灯地下管廊(含开挖、埋管、接地网及修复)、路灯基础的土建部分以及原有市政杆件的迁移由财政支出,路灯杆体、智慧化模块、供电、通信系统等由社会资本投资。建议充分结合道路品质提升工程,同步开展智能路灯改造。

B、项目运营模式方面

        政府给予运营主体合理期限的特许经营权。支持基站租赁、广告投放等业务,出台基站租赁费用标准的指导性政策,建立广告投放的绿色通道。试点阶段的项目可以由项目建设方来运营,未来推广阶段,建议由政府牵头,有资源、技术优势的优质企业联合成立智能路灯运营公司,共同开展智能路灯投资建设和运营。

C、项目收入情况

         目前此项目收入仅来源于电动汽车充电服务,由于项目投产时间较短,收入相对较少。当前,正积极争取广告投放权,微基站点位租赁需政府职能部门出台相关指导价,这些经营性业务正与相关政府职能部门协调中,尚未落实。

 

3、项目设计的技术情况

         此项目主要以千兆带宽的光纤通信方式为主,网络稳定且速度快,不仅满足当前通信需求,也便于未来功能模块的扩展。光纤随电缆走地下管线,且主干采用48芯,成本相对较高。自投产以来,未发生故障情况,保障亮灯率。此外,部分智慧化模块也采用了NB-IoT协议。


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